الٹرنیٹر

برش لیس الٹرنیٹر عام طور پر برش الٹرنیٹرز سے زیادہ موثر ڈیزائن ہوتا ہے۔ الٹرنیٹرز جو بجلی پیدا کرنے کے لیے ایک ہی روٹر کے ساتھ کاربن برش کا استعمال کرتے ہیں انہیں برش الٹرنیٹرز سمجھا جاتا ہے۔

میں اپنے علم سے صحت مند سمندری متبادل رکھنے کی اہمیت کی تصدیق کر سکتا ہوں۔ ایک جھیل کے بیچ میں گرم دن میں، ایک مردہ بیٹری جب سمندری الٹرنیٹر اسے چارج رکھنے میں ناکام رہتا ہے تو یہ کوئی تفریحی سودا نہیں ہے۔

ڈیزل الیکٹرک لوکوموٹو انجن کو چلانے کے لیے کرشن موٹرز، یا الیکٹرک موٹرز کا استعمال کرتا ہے۔ ان موٹروں کی طاقت ایک پیچیدہ برقی نظام سے حاصل کی جاتی ہے، جس میں الٹرنیٹر برقی طاقت کا مرکز ہوتا ہے۔

آٹوموٹو الٹرنیٹر انجن کو بولٹ کرکے اور ایک سرپینٹائن بیلٹ یا ڈرائیو بیلٹ کے ذریعے چلائے جانے سے برقی طاقت پیدا کرتا ہے جو الٹرنیٹر گھرنی کو گھماتا ہے۔ اس قسم کا الٹرنیٹر تقریباً تمام کمبشن انجن والی گاڑیوں اور کچھ مخصوص ہائبرڈ گاڑیوں کے لیے استعمال ہوتا ہے۔

الیگزینڈرسن ریڈیو ٹرانسمیٹر 1904 میں ایک پیش رفت الٹرنیٹر ٹیکنالوجی تھی جسے جنرل الیکٹرک کے انجینئر ارنسٹ ایف ڈبلیو الیگزینڈرسن نے تیار کیا تھا۔

ہموار بیلناکار قسم کے جنریٹروں کو اس طرح ڈیزائن کیا گیا ہے جیسا کہ بھاپ ٹربائن سے چلنے والے الٹرنیٹر کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ روٹر ایک ہموار ٹھوس جعلی سٹیل سلنڈر سے بنا ہے جو فیلڈ کنڈلیوں کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے ایک خاص تعداد میں سلاٹوں کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا ہے۔ یہ بہت تیز رفتاری سے گھومتا ہے، کیونکہ اس میں بالترتیب 36000 rpm یا 1800 rpm پر چلنے والے 2 سے 4 پولز ٹربو جنریٹر ہوسکتے ہیں۔